Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Волга Ньюс, Самара, 6 апреля 2015 г.

Нестраховой случай, или Как объездить пол-Самары в поисках полиса ОСАГО

581 просмотр

Согласно заявлениям ряда СМИ, с 12 апреля стоимость базовых тарифов ОСАГО в России должна вырасти на 40%. Не очень-то приятная перспектива, скажу я вам. Но так уж сложилось, что именно в этом апреле мне приспичило оформить «автогражданку» на свой байк. Казалось бы, что может быть проще: приехал в страховую и купил полис. Ну, или произвел пролонгацию договора. Но не тут-то было. Самарские страховые компании сделают все, чтобы вы не получили заветную зеленую бумажку, без который выезд на дорогу категорически запрещен.

К тому моменту, когда я собралась оформлять ОСАГО, еще трое моих друзей озаботились этим вопросом: у двоих они были уже просрочены, еще у одного полис «доживал» свой последний день. Итого в нашем автопарке оказались два Volkswagen Polo (хетч и седан по 87 и 105 «лошадей», соответственно), Honda Accord с «табуном» в 200 «кобыл» и мотоцикл Yamaha о 33 «лошадях».

Наши злоключения начались с «японкой» 31 марта. Срок действия ОСАГО по ней истекал уже на следующий день. Логично, что первым делом мы поехали в компанию, которая год назад выписывала действующий полис. Здесь требовалась всего лишь пролонгация, а при условии безаварийной езды и стажа свыше семи лет, по нашим подсчетам, проблем не должно было возникнуть. И вот, прибыв в офис компании, расположенный на ул. Пролетарской, 177а, водитель Honda передал все необходимые документы менеджеру, и та начала рассчитывать страховку и проверять все данные. В итоге страховка вместе с дополнительными сборами вышла «всего-то» 7,5 тыс. рублей. В ответ на резонный вопрос - почему же полис на 2014 г. стоил ровно вдвое дешевле - прозвучала обескураживающая фраза: «Если не хотите платить за «допы», пишите заявление и, по закону, ждите 30 дней. «Хондовод» согласился на заявление и попросил у менеджера бланк. Но вместо того несчастного водителя отправили домой и посоветовали «зайти на сайт Российского союза автостраховщиков, распечатать бланк, заполнить и привезти его в компанию».

Откровенно говоря, такая наглость и «внимание» к клиенту не оставили никакого желания работать с одним из крупнейших российских страховщиков, созданным в 1992 году. Естественно, про «немок» мы даже и спрашивать не стали. И отправились в страховую на ул. Санфировой, 95в - оба «Фольксвагена» в 2014 г. были застрахованы именно там. Мы только вошли в холл офиса, как сотрудник спросил, по какому вопросу мы прибыли, и, узнав, что по автострахованию, заявил: «Не страхуем». Объяснения причин мы не дождались и были вынуждены искать новую компанию.

В офисе на ул. Стара-Загора, 27, на Honda «автогражданку» нам насчитали те же 7,5 тыс. «деревянных» (естественно, с дополнительной страховкой) и пообещали оформить полис в «порядке очереди». По словам страховщика, «очередь огромная», страхуют они последний день и с 1 апреля такая услуга уже будет недоступна. Однако в холле офиса не было никого, кроме сотрудников и нашей компании. Поэтому мы решили не тянуть время и отправились далее «по этапу».

Было решено обратиться в Единый центр страхования за помощью брокера. Там без проблем нам начали оформлять полис на Volkswagen Polo хетчбек. Отмечу, что стаж его водителя менее года, имело место одно ДТП с выплатой по ОСАГО. Соответственно, программа выдала повышенный коэффициент практически по всем пунктам, и за полис пришлось отдать 6,3 тысяч. В эту сумму вошло страхование одного водителя и «доп» на квартиру. (К слову, в прошлом году открытая страховка обошлась в 4,5 тыс. рублей).

Тут вся наша компания вздохнула с облегчением, вдохновленная тем, что наконец-то мы получим долгожданные и драгоценные, в прямом смысле слова, зеленые листочки. Но… бланк ОСАГО оказался последним. Менеджеры сообщили, что их сотрудник уже отправился за другой партией бланков и к вечеру будет реально осуществить процедуру страхования.

Так все и случилось. Второй Volkswagen (водитель которого имеет стаж более шести лет и безаварийную езду) мы застраховали вечером за 5,3 тыс. рублей (полис в 2014 г. стоил чуть более 3 тыс. рублей). Водитель «Хонды» застраховался на следующий день с помощью брокера за 6 589 + 1790 руб. дополнительной страховки.

А вот с мотостраховкой нам везде отказали. Вообще, как оказалось, это тема больная - как для водителей, так и для страховых компаний. Транспорт категории «А» убыточен, и почти никто не хочет с ним работать. Так мне отвечали почти в каждой компании по телефону. Брокер на Стара-Загоре ответил то же самое. Но, не отмахнувшись, посоветовал обратиться на ул. Авроры, 110. Там, по телефону, мне рассчитали размер выплат исходя только из стажа - 2930 рублей. Но обязательное условие: наличие мотоцикла и всех документов. Тогда, посоветовавшись с друзьями-байкерами, я решила попытать удачи в страховой на ул. Губанова, 17. По телефону консультировать тут не стали, а просто сказали, что мототехнику страхуют. Приехать сюда тоже надо было на мотоцикле, ну и соответственно, со всеми документами. И, кстати, по записи, в строго отведенное время.

И вот в солнечный апрельский день, погрузив байк на прицеп (как законопослушные граждане, без страховки не ездим), мы отправились в страховую компанию. Никаких очередей не было. Агент взяла документы на мотоцикл и рассчитала страховку. На полгода с моим маленьким стажем вышло 2 088 рублей. Открытая страховка дороже на 100 рублей 49 копеек. А также «доп» - 500 рублей за страхование жизни водителя байка. Думать тут, естественно, было нечего. Агент быстро «забила» в систему все данные, сделала копии документов, распечатала полис. Я расплатилась за услугу, и мы вместе отправились на улицу, чтобы сделать несколько фотографий железного коня.

Анна ПОЛЬЗА

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19945

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »